NHTSA(미국고속도로안전국)는 “ABS 내 전기 부품이 차를 운전하거나 주차하는 동안 합선으로 인한 화재를 일으킬 수 있다”고 이야기했다. 아직까지 인명 피해는 보고되지 않앗지만 총 11건의 화재가 보고됐다. 현대기아차는 최근 몇 년 동안 화재 위험에 대해 여러 차례 리콜을 실시하고 확대했다.
11월 NHTSA는 2016년 세타 2 엔진의 설계 결함을 해결하지 못하고 있다고 보고한 현대 직원에게 2400만 달러의 포상금을 지급했으며, NHTSA가 엔진 문제로 차를 리콜하지 못했다고 발표한 후 현대기아차는 2020년 2억1000만 달러의 민사 벌금에 합의했다.
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